{"id":621,"date":"2024-11-15T08:00:00","date_gmt":"2024-11-15T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/local.uemain.new\/resources\/exploiter-la-puissance-des-ultrasons-le-systeme-ontrak-wireless-detecte-les-defaillances-des-roulements-plus-tot-que-la-surveillance-des-vibrations-dans-les-ventilateurs-a-recirculation\/"},"modified":"2026-08-24T13:57:34","modified_gmt":"2026-08-24T17:57:34","slug":"exploiter-la-puissance-des-ultrasons-le-systeme-ontrak-wireless-detecte-les-defaillances-des-roulements-plus-tot-que-la-surveillance-des-vibrations-dans-les-ventilateurs-a-recirculation","status":"publish","type":"resource","link":"https:\/\/resources.uesystems.com\/fr\/resources\/exploiter-la-puissance-des-ultrasons-le-systeme-ontrak-wireless-detecte-les-defaillances-des-roulements-plus-tot-que-la-surveillance-des-vibrations-dans-les-ventilateurs-a-recirculation\/","title":{"rendered":"Exploiter la puissance des ultrasons : le syst\u00e8me OnTrak Wireless d\u00e9tecte les d\u00e9faillances des roulements plus t\u00f4t que la surveillance des vibrations dans les ventilateurs \u00e0 recirculation"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n

\u00c0 propos<\/h2>\n\n

Surveillance du roulement NDE d’un ventilateur de recirculation \u00e0 l’aide du syst\u00e8me OnTrak Wireless<\/h3>\n\n

Cette \u00e9tude de cas porte sur le roulement situ\u00e9 du c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 \u00e0 l’entra\u00eenement (NDE) d’un ventilateur de recirculation, un roulement \u00e0 bloc-poussoir de 4-15\/16\u2033. Afin de garantir le bon fonctionnement continu du roulement, le syst\u00e8me sans fil OnTrak a \u00e9t\u00e9 install\u00e9 pour surveiller en permanence ses besoins en lubrification et son \u00e9tat m\u00e9canique. En suivant \u00e0 la fois les niveaux de lubrification et l’\u00e9tat m\u00e9canique, le syst\u00e8me sans fil OnTrak permet de d\u00e9tecter pr\u00e9cocement les probl\u00e8mes potentiels, ce qui contribue en fin de compte \u00e0 pr\u00e9venir les temps d’arr\u00eat et \u00e0 prolonger la dur\u00e9e de vie du roulement. <\/p>\n\n

Le probl\u00e8me<\/h2>\n\n

D\u00e9tection pr\u00e9coce des probl\u00e8mes de roulements : \u00e9chographie ou surveillance des vibrations ?<\/h3>\n\n

D\u00e8s le d\u00e9but de l’exploitation, les donn\u00e9es ultrasonores ont indiqu\u00e9 que les niveaux de frottement sur ce roulement \u00e9taient syst\u00e9matiquement sup\u00e9rieurs \u00e0 ceux de roulements similaires. Au fil du temps, les niveaux de frottement ont progressivement augment\u00e9, pour finalement atteindre le deuxi\u00e8me niveau d’alerte malgr\u00e9 de multiples tentatives de lubrification. La surveillance par ultrasons du syst\u00e8me OnTrak Wireless a d\u00e9tect\u00e9 une nette tendance \u00e0 la hausse des niveaux de frottement, mais les efforts de lubrification n\u2019ont pas permis de ramener ces niveaux \u00e0 leur valeur de r\u00e9f\u00e9rence, ce qui sugg\u00e8re l\u2019existence d\u2019un probl\u00e8me sous-jacent plus profond. <\/p>\n\n

Afin de comparer les capacit\u00e9s de d\u00e9tection pr\u00e9coce de la surveillance par ultrasons et par vibrations, l\u2019\u00e9quipe a cherch\u00e9 \u00e0 d\u00e9terminer \u00e0 quel moment les capteurs de vibrations traditionnels d\u00e9tecteraient le probl\u00e8me initialement signal\u00e9 par les ultrasons. Malgr\u00e9 une augmentation des niveaux de frottement, les donn\u00e9es de vibrations sont rest\u00e9es stables. Ce n\u2019est qu\u2019un mois plus tard que l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration des vibrations a commenc\u00e9 \u00e0 augmenter, d\u00e9clenchant finalement une alarme de vibrations et indiquant l\u2019apparition d\u2019un d\u00e9faut m\u00e9canique. <\/p>\n\n

Au moment o\u00f9 les capteurs de vibrations ont d\u00e9tect\u00e9 le probl\u00e8me, des dommages importants avaient peut-\u00eatre d\u00e9j\u00e0 eu lieu, compromettant l’int\u00e9grit\u00e9 structurelle et l’efficacit\u00e9 du roulement. Par cons\u00e9quent, ramener les niveaux de frottement \u00e0 leur niveau initial pourrait d\u00e9sormais n\u00e9cessiter des efforts d’entretien plus importants et prendre davantage de temps. <\/p>\n\n

\n

La solution<\/h2>\n\n\n\n

La surveillance ultrasonique en continu assur\u00e9e par le syst\u00e8me sans fil OnTrak a permis de d\u00e9tecter pr\u00e9cocement une augmentation du frottement, offrant ainsi aux \u00e9quipes de maintenance un pr\u00e9avis d’un mois complet avant que les alarmes de vibrations ne signalent un probl\u00e8me.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L’\u00e9chographie, gr\u00e2ce \u00e0 sa grande sensibilit\u00e9 aux variations tant au niveau du frottement que de la lubrification, a permis d’identifier le probl\u00e8me bien avant que les capteurs de vibrations ne puissent d\u00e9tecter la moindre d\u00e9faillance m\u00e9canique. Cela a permis \u00e0 l’\u00e9quipe de planifier un arr\u00eat contr\u00f4l\u00e9 et de rem\u00e9dier au probl\u00e8me, \u00e9vitant ainsi une d\u00e9faillance potentiellement catastrophique. <\/p>\n<\/div>\n\n

\n

Les r\u00e9sultats<\/h2>\n\n\n\n

Cette \u00e9tude de cas met en \u00e9vidence l’avantage ind\u00e9niable de la surveillance par ultrasons pour d\u00e9tecter les probl\u00e8mes de roulements plus t\u00f4t que la surveillance traditionnelle par vibrations.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me OnTrak Wireless a \u00e9mis une alerte pr\u00e9coce cruciale en d\u00e9tectant une augmentation des niveaux de frottement d\u00e9but juillet, ce qui a permis \u00e0 l’\u00e9quipe de mener une enqu\u00eate et de r\u00e9soudre le probl\u00e8me avant qu’une d\u00e9faillance m\u00e9canique ne se produise, dont l’acc\u00e9l\u00e9ration des vibrations n’a \u00e9t\u00e9 signal\u00e9e qu’un mois plus tard.<\/p>\n\n\n\n

Cette \u00e9tude de cas illustre \u00e9galement l’efficacit\u00e9 de la technologie ultrasonique pour la d\u00e9tection pr\u00e9coce des d\u00e9fauts dans les roulements industriels, en montrant comment le syst\u00e8me OnTrak Wireless permet une surveillance proactive afin d’identifier les probl\u00e8mes bien avant qu’ils ne soient d\u00e9tect\u00e9s par des capteurs de vibrations, ce qui r\u00e9duit au final le risque de pannes impr\u00e9vues des \u00e9quipements.<\/p>\n<\/div>\n\n

\n

Points cl\u00e9s \u00e0 retenir<\/h2>\n\n\n\n

La surveillance par ultrasons a permis de d\u00e9tecter une augmentation du frottement un mois entier avant que les vibrations ne se manifestent, fournissant ainsi des informations pr\u00e9coces essentielles sur l’\u00e9tat des roulements.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Malgr\u00e9 une lubrification r\u00e9guli\u00e8re, les niveaux de frottement sont rest\u00e9s \u00e9lev\u00e9s, ce qui a mis en \u00e9vidence la n\u00e9cessit\u00e9 de mener une analyse plus approfondie allant au-del\u00e0 de la seule lubrification.<\/li>\n\n\n\n
  • Le syst\u00e8me OnTrak Wireless suit \u00e0 la fois les tendances en mati\u00e8re de frottement (par ultrasons) et de vibrations, garantissant ainsi une surveillance compl\u00e8te de l’\u00e9tat des roulements.<\/li>\n\n\n\n
  • Le d\u00e9pistage pr\u00e9coce gr\u00e2ce \u00e0 l’\u00e9chographie a permis de gagner un temps pr\u00e9cieux pour r\u00e9agir et emp\u00eacher qu’un probl\u00e8me mineur ne se transforme en une panne m\u00e9canique grave.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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